فهرست مطالب
چكيده     1
فصل اول: کلیات تحقیق
1-1 مقدمه     3
1-2 سیر تحول تونلسازی    3
1-3 جایگاه کاوش های صحرایی ژئوتکنیک در پروژه های مختلف    4
1-4 موقعیت جغرافیایی منطقه مورد مطالعه    6
1-5 شرایط آب و هوائی منطقه     7
1-6 اهداف و اهمیت تحقیق     7
1-7 روش تحقیق     8
1-8 ساختار پایان نامه     8
فصل دوم: مروری بر مطالعات پیشین آزمایش پرسیومتری
1-1 مقدمه     10
2-2 اهمیت مطالعه آزمایش پرسیومتری     10
2-3 تاریخچه بررسی آزمایش پرسیومتری در جهان     10
2-4 تاریخچه مطالعات آزمایش پرسیومتری در ایران     10
2-5 بررسی تحقیقات پیشین     11
2-6 مزایا و کاربرد نتایج پرسیومتری    12
فصل سوم : آزمایش پرسیومتری و زمین شناسی مورد مطالعه
3-1 مقدمه    15
3-2 انواع آرمون های برجا     15
    3-2-1 آزمایش لوفران و لوژان     15
    3-2-2 آزمایش نفوذ استاندارد(SPT)     16
    3-2-3 آزمایش نفوذ مخروط (CPT)     16
    3-2-4 آزمایش دیلاتومتری تخت (DMT)     17
    3-2-5 آزمایش برش پره (VST)     17
    3-2-6 آزمایش بارگذاری صفحه (PLT)     17
    3-2-7 آزمایش پرسیومتری (PMT)     18
3-3 مشخصات عمومی پرسیومتر    19
    3-3-1 سوند پرسیومتر    19
    3-3-2 واحد کنترل    20
    3-3-3 ابزار متصل کننده    20
3-4 انواع پرسیومتر    21
    3-4-1پرسیومترهای پیش حفاری شده(PBP)    21
      3-4-1-1 انواع پرسیومترهای منارد    22
    3-4-2 پرسیومترهای خود حفار(SBP)    23
    3-4-3 پرسیومترهای فشاری(PIP)    24
    3-4-4 حوزه بکارگیری انواع پرسیومتر    24
3-5 مراحل انجام آزمایش پرسیومتری    25
    3-5-1 کالیبره کردن(واسنجی)    25
    3-5-2 نصب پرسیومتر در مقطع مورد آزمایش     25
    3-5-3 انجام آزمایش پرسیومتری     25
    3-5-4 اصلاح داده ها،ترسیم منحنی فشار- کرنش و تحلیل نتایج     25
3-6 تئوریهای پرسیومتر    26
    3-6-1 توزیع تنش و کرنش در اطراف سوند پرسیومتر    26
    3-6-2 انبساط سوند پرسیومتر در محیط الاستیک    28
    3-6-3 انبساط حفره استوانه ای    29
       3-6-3-1 در شرایط زهکشی شده(آزمایش در ماسه ها)    29
       3-6-3-2 در شرایط زهکش نشده  (آزمایش سریع در رس اشباع)     30
3-7 استخراج متغییرهای مهندسی از آزمایش پرسیومتری     30
     3-7-1 فشار افقی برجا،hð و مقاومت برشی زهکشی نشده ، Su     30
     3-7-2 مدول برشی ، G     31
     3-7-3 زاویه اصطکاک داخلی، (φ) و زاویه اتساع، (Ψ) در ماسه ها    31
     3-7-4 فشار حدی ،PI    34
3-8 زمین شناسی عمومی منطقه     35
3-9 زمین شناسی منطقه     39
     3-9-1 قطعه شمالی اهواز     39
     3-9-2 قطعه جنوبی اهواز     39
3-10 زمین ریخت شناسی     40
3-11 محیط رسوبی شهر اهواز و پارینه بستر کارون     41
3-12 چینه شناسی     41
     3-12-1 سازند آغاجاری     42
     3-12-2 رسوبات جدید(نهشته های آبرفتی عهد حاضر)      43
3-13 زمین ساخت منطقه      44
     3-13-1 تاقدیس اهواز      44
     3-13-2  گسل های اصلی موجود در منطقه مورد مطالعه (شعاع 200 کیلومتری)      45
        3-13-2-1 گسل اهواز     45
        3-13-2-2 گسل آغاجاری     47
        3-13-2-3 گسل میشداغ      47
        3-13-2-4 گسل لهبری      47
        3-13-2-5 گسل رامهرمز      47
     3-13-3 لرزه خیزی منطقه     48
3-14 جمع بندی    48
فصل چهارم: روش تحقیق
4-1مقدمه    50
4-2 مطالعات دفتری مقدماتی    50
4-3  مطالعات صحرایی    50
    4-3-1 روش های مشاهداتی     50
       4-3-1-1  برداشت های ژئوتکنیکی منطقه    50
    4-3-2 برداشت های دستگاهی    51
        4-3-2-1 حفر گمانه ها     51
        4-3-2-2  پیزومترها     51
4-3-3 آزمایشات صحرائی     51
        4-3-3-1 آزمون های مخروط نفوذ هلندی     51
        4-3-3-2 آزمون های بارگذاری صفحه ای     51
        4-3-3-3 آزمون های نفوذ استاندارد     52
          4-3-3-3-1 تغییرات عدد SPT     52
          4-3-3-3-2 تهیه نقشه های پهنه بندی ژئوتکنیکی     54
        4-3-3-4 آزمایش تعیین نفوذپذیری صحرایی (لوفران)     58
          4-3-3-4-1 تحلیل نتایج آزمایش لوفران در مسیر خط 2 قطارشهری اهواز    59
        4-3-3-5 مطالعات ژئوفیزیکی     61
        4-3-3-6 آزمون های پرسیومتری     64
          4-3-3-6-1 مراحل تحلیل آزمون پرسیومتری     64
4-4 مطالعات آزمایشگاهی     67
     4-4-1 آزمون دانه بندی و حدود اتربرگ     67
     4-4-2  آزمون تعیین درصد رطوبت طبیعی     69
     4-4-3  آزمایش تعیین حدود اتر برگ     70
     4-4-4 آزمایش های تعیین وزن واحد جرم     71
     4-4-5 آزمایش تعیین چگالی ویژه ذرات جامد خاک (Gs)     73
     4-4-6 آزمایش برش مستقیم     73
     4-4-7 آزمایش تحکیم    75
     4-4-8 آزمایش تک محوری     75
     4-4-6 آزمایش سه محوری     76
4-5 تجزیه و تحلیل نتایج حاصل از مصالح سنگی     77
4-6 مطالعات دفتری    78
     4-6-1 تهیه ی نیمرخ تونل و خاک های منطقه     78
     4-6-2 بررسی وضعیت تحت الارضی مسیر مورد بررسی     78
     4-6-3  تجزیه و تحلیل نتایج آزمایش های پرسیومتری    78
     4-6-4  مقایسه نتایج آزمایشات پرسیومتری با نتایج سایر آزمایشات صحرایی و آزمایشگاهی     78
فصل پنجم: نتایج و بحث
5-1 مقدمه    81
5-2عملیات ژئوتکنیکی انجام شده     81
    5-2-1 عملیات حفاری    81
5-3 بررسی وضعیت تحت الارضی مسیر مترو    82
5-4 درصد رطوبت رسوبات آبرفتی     83
5-5 نتایج حاصل از آزمایش نفوذ استاندارد در این مسیر    83
5-6 وضعیت آب زیر زمینی    84
5-7 بررسی کیفیت هیدروژئو شیمیایی آب های زیر زمینی در طول مسیر مترو    85
  5-7-1 سازندهای موثر بر کیفیت آب زیر زمینی     85
 5-7-2تاثیر کیفیت آب بر نوع سیمان     86
5-8 ویژگیهای مکانیکی     87
     5-8-1 تغییرات عدد SPT      87
     5-8-2 زاویه اصکاک داخلی خاک و چسبندگی (پارامترهای مقاومت برشی)    89
     5-8-3 تراکم     90
     5-8-4 مدول الاستیسته و عکس العمل بستر خاک     91
     5-8-5 مقاومت تک محوری رسوبات آبرفتی     95
5-9 آزمون های پرسیومتری     97
    5-9-1 تعیین پارامترهای مقاومتی و تغییر شکل از آزمایشات پرسیومتری     97
5-10مقایسه مدول های تغییر شکل پذیری و مقاومتی حاصل از آزمایش های پرسیومتری با آزمایشهای آزمایشگاهی     104
   5-10-1 مقایسه پارامترهای Em وPl حاصل از آزمایش پرسییومتری با, E50, E  qu, E100  آزمایش تک  محوری     104
   5-10-2 مقایسه پارامترهای  و حاصل از آزمایش پرسییومتری با, E, E50 , E   آزمایش سه محوری    107
5-11 مقایسه نتایج آزمایش پرسیومتری با نتایج آزمایش نفوذ استاندارد     111
منابع و مآخذ     112

فهرست جدول
جدول 3-1 مقایسه انواع آزمایشهای برجا در قابلیت ارزیابی و تعیین پارامترهای ژئوتکنیک    18
جدول 4-1 نتایج آزمایش لوفران در نمونه های سنگی ضعیف در ناحیه 3    60
جدول 4-2 نتایج آزمایش لوفران در آبرفت های درشت دانه    60
جدول 4-3 نتایج آزمایش لوفران در آبرفت های ریزدانه    60
جدول 4-4 محدوده ضریب نفوذ پذیری برای مصالح سنگی و خاک در مسیر تونل    61
جدول 4-5 تغییرات ضریب نفوذ پذیری خاک ها    61
جدول 4-6 مقادیر سرعت متوسط موج برشی تا عمق 30 متری در گمانه های بخش اصلی    62
جدول 4-7 تقسیم بندی انواع ساختگاه ها بر اساس NEHRP، با اصلاحات    62
جدول 4-8 تقسیم بندی انواع ساختگاه ها از نظر نوع خاک و سنگ بر اساس آیین نامه طرح ساختمان ها در                      برابر زلزله    63
جدول 4- 9 میانگین نتایج پارامترهای پرسیومتری در محدوده مورد مطالعه    66
جدول 4-10 درصد رطوبت خاک های تشکیل دهنده مسیر مورد بررسی    70
جدول 4-11 مقادیر میانگین حدود اتربرگ برای خاک های مختلف مسیر تونل    71
جدول 4-12 نتایج آزمایش تعیین وزن مخصوص و رطوبت طبیعی    72
جدول 4-13 محدوده وزن مخصوص کل و خشک برای مصالح خاکی و سنگی    72
جدول 4-14 نتایج آزمایش تعیین چگالی ویژه ذرات جامد خاک (Gs)    73
جدول 4-15 مقادیزر متوسط چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی برای آبرفتهای مسیر مترو    74
جدول 4-16 مقایسه نتایج آزمایش تک محوره با آزمایش پرسیومتری    75
جدول 4-17 ارتباط بین سفتی و مقاومت فشاری محدود نشده( داس.براجا.ترجمه شاپور طاحونی،1380) .........76
جدول 4-18 خلاصه آزمایش های انجام گرفته بر روی مصالح سنگی و استانداردهای مربوط به آنها    77
جدول 5-1 موقعیت و ویژگی های گمانه های مورد استفاده    81
جدول 5-2 تغییرات سطح ایستایی در دو گمانه اکتشافی    84
جدول 5-3 خصوصیات شیمیایی آب های مسیر دو گمانه    85
جدول 5-4 خصوصیات خاک های مسیر      85
جدول 5-5 تیپ غالب آنیون برای بخش های مسیر مترو    87
جدول 5-6 تقسیم بندی خاک های درشت دانه بر اساس عدد SPT (AASHTO, 1988)    88
جدول 5-7 تقسیم بندی خاک های ریز دانه دانه بر اساس عدد SPT (AASHTO, 1988)    88
جدول 5-8  زاویه اصطکاک داخلی و چسبندگی در رسوبات آبرفتی      90
جدول 5-9  مقادیر وزن واحد حجم در رسوبات آبرفتی      91
جدول 5-10 نتایج آزمایش های بارگذاری صفحه در طول مسیر     93
جدول 5-11 ارتباط بین سفتی و مقاومت فشاری محدود نشده      95
جدول 5-12 نتایج آزمایشات تک محوره در طول مسیر مترو      96
جدول 5-13 پارامترهای مقاومتی و تغییر شکل حاصل از آزمایش پرسیومتری     99
جدول 5-14 پارامترهای مقاومتی و تغییر شکل حاصل از آزمایش پرسیومتری      100
جدول 5-15 پارامترهای مقاومتی و تغییر شکل حاصل از آزمایش پرسیومتری     100
جدول 5-16 مقاویسه آزمایش تک محوره با آزمایش پرسیومتری      104
جدول 5-17 مقاویسه الاستیک به دست آمده از آزمایش پرسیومتری و سه محوری      108

فهرست شکل ها (نمودار ها)
شکل 1-1 موقعیت جغرافیایی منطقه مورد مطالعه     7
شکل 3-1 مقایسه شماتیک نحوه عمل آزمایشهای برجا     18
شکل 3-2 منحنی فشار – حجم حاصل از آزمایش پرسیومتری    19
شکل 3-3 مشخصات عمومی پرسیومتر(Clarke, 1995)    20
شکل 3-4 منحنی تیپ حاصل از سه نوع پرسیومتر PBP، SBP، PIP(Lacasse, 1986)    ..21
شکل 3-5 شمایی کلی از سه نوع پرسیومترمناردE ، GC،GB  به نقل از(Baguelin et al.1978)....................23
شکل 3-6 توزیع تنش و کرنش در انبساط حفره استوانه ای الف) انبساط حفره استوانه ای ب) انبساط یک جز خاک در شعاع r ج) تنش ها در یک جز خاک در شعاع r............................................................................................................................27
شکل 3-7 نحوه بدست آوردن زاویه اصطاک داخالی از آزمایش SBP در ماسه متراکم    32
شکل 3-8 تغییرات تقریبی کرنش برشی در ماسه اطراف حفره انبساطی    .32
شکل 3-9 مقایسه بین روش تجربی رابرتسون و هیوز و روش هیوز و همکاران    33
شکل 3-10 نموگرامهای استخراج زوایای اصطکاک داخلی و اتساع از آزمایشهای بارگذاری و باربرداری پرسیومتری الف) بارگذاری ب)) باربرداری34
شکل 3-11 پهنه بندی ساختاری زاگرس (قادری،1389)    38
شکل 3-12 مقطع ساختاری از زاگرس (صفری و چرچی،1385)    38
شکل 3-13 نقشه توپوگرافی شهر اهواز(صفری و چرچی،1385)    40
شکل 3-14 نقشه اهواز،موقعیت گمانه ها و سه لکه ماسه ای در مناطق کیانپارس،امانیه و گلستان.    42
شکل 3-15 نقشه سایزموتکتونیک چهار گوش اهواز (صفری و چرچی،1385)    45
شکل 3-16 گسل های موجود در شعاع 200 کیلومتری اهواز همراه با زلزله های رخ داده    46
شکل 3-17 نمودار استراتیگرافی صفحه گسلش(A) و نمودار گلسرخی (B) در طول گسل اهواز    47
شکل 4-1 چکش مورد استفاده برای انجام آزمایش SPT در مسیر مترو    .52
شکل 4-2 تغییرات عددSPT اصلاح شده با عمق در ناحیه 1    .53
شکل 4-3 تغییرات عددSPT اصلاح شده با عمق در ناحیه 2    .53
شکل 4-4 تغییرات عددSPT اصلاح شده با عمق در ناحیه 3    .....................54
شکل 4-5 نقشه پهنه بندی رسوبات از نظر عدد نفوذ استاندارد اصلاح شده (SPT) در عمق 2 متری54
شکل 4-6 نقشه پهنه بندی رسوبات از نظر عدد نفوذ استاندارد اصلاح شده (SPT) در عمق 4 متری55
شکل 4-7 نقشه پهنه بندی رسوبات از نظر عدد نفوذ استاندارد اصلاح شده (SPT) در عمق 6 متری.....    55
شکل 4-8 نقشه پهنه بندی رسوبات از نظر عدد نفوذ استاندارد اصلاح شده (SPT) در عمق 8 متری56
شکل 4-9 نقشه پهنه بندی رسوبات از نظر عدد نفوذ استاندارد اصلاح شده (SPT) در عمق 10 متری..    56
شکل 4-10 نقشه پهنه بندی رسوبات از نظر عدد نفوذ استاندارد اصلاح شده (SPT) در عمق 12 متری…….57
شکل 4-11 نقشه پهنه بندی رسوبات از نظر عدد نفوذ استاندارد اصلاح شده (SPT) در عمق14 متری57
شکل 4-12 انجام آزمایش لوفران به روش بار ثابت در مسیر مترو    59
شکل 4-13تولید موج تراکمی با ضربه عمودی پتک    63
شکل 4-14 پرسیومتر منارد و سوند مورد استفاده    64
شکل 4-15 منحنی فشار – تغییر حجم در آزمایش پرسیومتری    65
شکل 4-16 منحنی دانه بندی خاک ها ناحیه    68
شکل 4-17 گمانه اکتشافی عمق 0  تا 5 متری (رسوبات ریزدانه)    68
شکل 4-18 منحنی های دانه بندی خاکهای ناحیه دو    69
شکل 4-19 گمانه اکتشافی عمق 14 تا 20 متری (رسوبات ریزدانه)    69
شکل 4-20 منحنی دانه بندی برای گمانه BH1 ایستگاه    70
     شکل 4-21  حد روانی و شاخص پلاستیسیته نمونه های خاک های ریزدانه در نمودار کاساگراند    71
شکل 4-22 پارامترهای مقاومتی خاک درشت دانه SM حاصل از آزمون برش مستقیم (چسبندگی:8 کیلو پاسکال،زاویه اصطکاک: 34)    74
شکل 4-23 پارامترهای مقاومتی خاک درشت دانه ML حاصل از آزمون برش مستقیم (چسبندگی:14 کیلو پاسکال،زاویه اصطکاک: 28)    74
شکل 4-24 تصویری از دستگاه آزمایش مقاومت سه محوری    76
شکل 4-25 نمونه های سنگی مورد آزمایش    77
شکل 5-1 موقعیت گمانه های حفاری شده    82
شکل 5-2 مقطع ژئوتکنیک گمانه ها    86
شکل 5-3 تغییرات عددSPT  با عمق    88
شکل 5-4 تغییرات عددSPT  با عمق    89
شکل 5-6 تغییرات عددSPT  با عمق    89
شکل 5-7 طرح نحوه آزمایش بارگذاری صفحه در درون چاه- گالری    92
شکل 5-8 نمودار فشار – نشست آزمایش بارگذاری صفحه انجام شده در مترو    93
شکل 5-9 نمودار فشار – نشست آزمایش بارگذاری صفحه انجام شده در مترو    94
شکل 5-10 نمودار فشار – نشست آزمایش بارگذاری صفحه انجام شده در مترو     94
شکل 5-11 منحنی تغییر حجم – فشار آزمایشات پرسیومتری بر روی رسوبات آبرفتی در رده ML     97
شکل 5-12 منحنی تغییر حجم – فشار آزمایشات پرسیومتری بر روی رسوبات آبرفتی در رده SM     98
شکل 5-13 منحنی تغییر حجم – فشار آزمایشات پرسیومتری بر روی رسوبات آبرفتی در رده CL     98
     شکل 5-14 دامنه تغییرات ضریب پرسیومتری منارد و فشار حدی در مسیر تونل برای هر بخش در رده CL
    101
     شکل 5-15 دامنه تغییرات ضریب پرسیومتری منارد و فشار حدی در مسیر تونل برای هر بخش در رده ML
     101
    شکل5-16 دامنه تغییرات ضریب پرسیومتری منارد و فشار حدی در مسیر تونل برای هر بخش در رده SM
    101
    شکل5-17 تغییرات فشار حدی پرسیومتری در مقابل افزایش مدول الاستیسیته منارد در رسوبات ریزدانه
    102
      شکل5-18 تغییرات فشار حدی پرسیومتری در مقابل افزایش مدول الاستیسیته منارد در رسوبات ریزدانه
    102
شکل 5-19 مقدار متوسط Emدر رده های CL,ML,SM در طول مسیر مترو    103
شکل 5-20 مقدار متوسط KSدر رده های CL,ML,SM در طول مسیر مترو    103
شکل 5-21 تغییرات مقاومت تک محوری در مقابل فشار حدی پرسیومتری    105
شکل 5-22 تغییرات Em/E50 در برابر E50    105
شکل 5-23 تغییرات Em/E100 در برابر E100    106
شکل 5-24 تغییرات Em/ESدر برابر ES    106
شکل 5-25 تغییرات Es/Etriدر مقابل Etri برای نمونه اخذ شده از گمانه اکتشافی a) (عمق 4/12-2/12)، b) (عمق 10-6/9)    109
شکل 5-26 تغییرات Es/Etriدر مقابل Etri برای نمونه اخذ شده از گمانه اکتشافی a) (عمق 13-6/12)، b) (عمق 6/19-6/16)    109
شکل 5-27 تغییرات Es/Etriدر مقابل Etri برای نمونه اخذ شده از گمانه اکتشافی a) (عمق 10-6/9)، b) (عمق 4/7-7)    109
شکل5-28 تغییرات Es/Etriدر مقابل Etri برای نمونه اخذ شده از گمانه اکتشافی a) (عمق 6/5-2/5)، b) (عمق 5/9-2/9)    110
شکل 5-29 تغییرات Es/Etriدر مقابل Etri برای نمونه اخذ شده از گمانه اکتشافی a) (عمق 18-5/17)، b) (عمق 5/7-6)    110
شکل 5-30 تغییرات Es/Etriدر مقابل Etri برای نمونه های اخذ شده از تمام گمانه ها    111

چکیده:
امروزه با توجه به رشد و نياز به حمل و نقل مدرن در شهرهاى بزرگ و گسترش مشکلاتى از قبيل ترافيک هاى شهرى، شبکه هاى فاضلاب و ...، کارشناسان شهرسازى را به اين موضوع رهنمود ميسازد که براى حل اين قبيل مشکلات علاوه بر استفاده از امکانات و ساختارهاى روى زمين به مسائل و ايجاد سازههايى در زير زمين نيز توجه خاصى داشته باشند.اهواز یکی از شهرهای بزرگ ایران است که در آن برای احداث مترو نیاز به حفر تونل در قسمت های مختلف شهر می باشد.برای حفر تونل اولین اقدام اساسی بررسی زمین شناسی مهندسی و وضعیت تحت الارضی منطقه ای است که تونل در آن حفر می شود. در این تحقیق ابتدا سعی شده است ویژگی های زمین شناسی مهندسی منطقه مورد مطالعه و با استفاده از آزمایش پرسیومتری که یکی از مهم ترین آزمایش های برجای مهندسی ژئوتکنیک است به همراه آزمایش های صحرایی و آزمایشگاهی از قبیل تک محوری، سه محوری، برش مستقیم،آزمایش نفوذ استاندارد و...بررسی شده و سپس نتایج آزمایش های پرسیومتری با آزمایش های مذکور جهت پاسخگویی به سوالات زیر مقایسه شده است:
1.    نتایج حاصل از آزمایش پرسیومتری برای خطوط شماره 1و2 متروی اهولز در چه محدوده ای است؟
2.    آیا نتایج حاصل از آزمایش های پرسیومتری با نتایج حاصل از سایر آزمایش ها قابل مقایسه می باشد؟
3.    نتایج حاصل از پرسیومتری با نتایج آزمون های آزمایشگاهی و صحرایی چه رابطه ای دارد؟
در این راستا پارامترهای مدول الاستیسته منارد(Em)، مدول برشی منارد(Gm)،فشار حدی(PL)،مقاومت زهکشی نشده(Cu) و مدول عکس العمل بستر خاک (KS)، حاصل از پرسیومتری با پارامترهای معادل آنها از سایر آزمون ها مقایسه شده است.
بر اساس مطالعات زمین شناسی مهندسی خاک مسیر تونل در قطعه شمالی از نوع درشت دانه و ریزدانه با دانه بندی غالب SM ،CL وML می باشد خاک مذکور دارای ضخامتی بین 6.5 تا بیش از 60 متر است که بر روی ﻻﻳﻪﻫﺎی ﻣﺘﻮﺍﻟﻲ گلسنگ، ﻣﺎﺳﻪ ﺳﻨﮓ ﻭ ﻣﺎﺭﻥ ﻫﻤﺮاﻩ ﺑﺎ ﺭﮔﻪﻫﺎی ﮔﭻ مربوط به میوسن پایانی و پلیوسن آغازی در دوره ترشیاری و کواترنری قرار گرفته است. خاک مسیر مترو فاقد لایه بندی منظم بوده و دارای نفوذپذیری 10-8 تا 10-3 (cm/s) هستند.این رسوبات از نظر مقاومتی متوسط تا خیلی متراکم بوده و سطح ایستایی آب زیرزمینی بین 3 الی 20 متر است.
نتایج مقایسه آزمون پرسیومتری با سایر آزمون ها در شرایط سطح ایستایی نشان می دهداولا" پرسیومتری به خوبی قادر است پارامترهای مهم را تعیین نماید ثانیا" مقایسه آنها با سایر آزمون ها از وجود ارتباط منطقی و منظم بین آنها حکایت دارد.
کلمات کلیدی: مترو اهواز،آزمایش پرسیومتری،زمین شناسی مهندسی، آزمایش پرسیومتری، پارامتر های تغییر شکل پذیر.

---

برچسب ها: مترو اهواز آزمایش پرسیومتری زمین شناسی مهندسی آزمایش پرسیومتری پارامتر های تغییر شکل پذیر