فهرست مطالب
فصل اول: مقدمه
1-1- مقدمه 2
1-2- اهداف پژوهش 3
فصل دوم: کلیات و پیشینه تحقیق
2-1- مقدمه 4
2-2- تاریخچه 6
2-3- انواع جداسازهای لرزه ای 10
2-3-1- سیستم جداساز لرزه ای الاستومری 10
2-3-2- تكیه گاه های لاستیكي لايه ای 11
2-3-3- جداسازهای لاستیكي با هسته ی سربی 13
2-3-4-سیستم جداساز لرزه ای لاستیكي با میرايي بالا 14
2-3-5- سیستم جداساز لرزه ای با تكیه گاه الاستیك لغزنده 14
2-3-6- سیستم جداساز لرزه ای با تكیه گاه لغزنده بر صفحه گرد 15
2-3-7- سیستم جداساز لرزه ای با تكیه گاه غلتكي مسطح-نوع يك 16
2-3-8- سیستم جداساز لرزه ای با تكیه گاه غلتكي مسطح-نوع دو 16
2-3-9- سیستم جداساز لرزه ای با تكیه گاه غلتكي ريلي 17
2-3-10-سیستم جداساز لرزه ای پاندول اصطكاکي 17
2-4- مزايا و معايب جداسازها 19
2-5-جانمائي جداسازها در ساختمان ها 19
2-6- نکات اجرایی برای نصب جداسازها 22
2-7- بررسي ضوابط آئين نامه ي IBS 24
2-7-1- ضوابط آئين نامه ها در مورد جداسازي لرزه اي 24
2-7-2- ضوابط طراحي لرزه اي IBS 24
2-8- مطالعات پیشین 25
فصل سوم: روش و ابزارهای مورد استفاده در تحقیق
3-1- مقدمه 29
3-2- مبانی تئوری تحقیق 30
3-2-1- فرآیند مدل سازی عددی 30
فصل چهارم: مدل سازی نرم افزاری و بررسی پاسخ ها
4-1- مقدمه 33
4-2- ویژگی پارامترهای مدل سازی 33
4-3- مصالح ساختگاه 37
4-4- بررسی و آنالیز دادهها 40
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادها
5-1- مقدمه 43
5-2- خلاصه نتایج 45
منابع 46
فهرست شکل ها
شکل (2-1): San Francisco City Hall ,San Francisco, California 8
شکل (2-2): Oakland City Hall ,Oakland ,California 8
شکل (2-3): ایزولاتور زیر تکیه گاه San Francisco City Hall 9
شکل(2-4): مجموعه Ancona ,SIP, Italy 10
شکل (2-5): نماي شماتیك از مقطع جداساز لرزه اي الاستومري با صفحات فولادي 11
شكل (2-6): مقطع جداساز لرزه اي الاستومري با صفحات فولادي 11
شكل (2-7): شكل شماتیك تكیه گاه الاستومریك لایه اي با مساحت A و محیط C که در آن لایه هاي لاستیكي با ضخامت t به ورق هاي فولادي نازك متصل شده اند 12
شکل (2-8): جداسازهاي لاستیكي با هسته ي سربي 13
شكل (2-9): ساختار یك جداساز لرزه اي لاستیكي با میرائي بالا 14
شكل (2-10): ساختار یك جداساز لرزه اي با تكیه گاه الاستیك لغزنده 15
شكل (2-11): ساختار یك جداساز لرزه اي با تكیه گاه لغزنده بر صفحه گرد 15
شكل (2-12): ساختار یك جداساز لرزه اي با تكیه گاه غلتكي مسطح-نوع یك 16
شکل (2-13): ساختار یك جداساز لرزه اي با تكیه گاه غلتكي مسطح –نوع دو 16
شكل (2-14): ساختار یك جداساز لرزه اي با تكیه گاه غلتكي ریلي 17
شکل (2-15): جداساز پاندولي-اصطكاکي)سمت راست ( و جداساز پاندولي اصطكاکي دوگانه )سمت چپ( 18
شكل(2-16): جداساز پاندولي اصطكاکي سه گانه 18
شکل (2-17): ساختمان بدون زیر زمین 20
شكل (2-18): نصب در زیر زمین 21
شکل (2-19): مفاهیم نصب سیستم مقاوم سازي 22
شكل (2-20): جك مسطح 23
شکل (3-1): تاریخچه زمانی محرک های ورودی قوی (a) و ضعیف (b) 32
شکل (4-1): تاریخچه زمانی شتاب رسیده به سطح زمین برای عمق سنگ بستر برابر 5 متر در اثر شتاب نگاشت قوی (a) و ضعیف (b) 34
شکل (4-2): PGA در سطح زمین برای شتاب نگاشت قوی (a) و ضعیف (b) 35
شکل 4-3: EDA در سطح زمین برای شتاب تگاشت قوی (a) و ضعیف (b) 36
شکل (4-4): اثر تغییر ضخامت پی بر دامنه فوریه در عمق سنگ برابر با 5 متر تحت محرک ورودی قوی 37
شکل (4-5): فضای گسترده اشغال شده توسط تایرهای فرسوده 38
شکل (4-6): تراشه های لاستیکی 40
شکل (4-7): مقایسه بین روند تغییرات جابجایی نسبی طبقات سازه در نتیجه استفاده از مخلوطهای حجمی و ماسه عادی در زیر فنداسیون سازه (زلزله السنترو-35/0 شتاب گرانش) 41
شکل (4-8): بین روند تغییرات جابه_جایی نسبی طبقات سازه در نتیچه استفاده از مخلوطهای حجمی و ماسه عادی در زیر فونداسیون سازه( زلزله السنترو- 2/0 شتاب گرانش) 41
شکل (4-9): مقایسه بین روند تغییرات جابه جایی نسبی طبقات سازه در نتیجه استفاده از مخلوطهای حجمی و ماسه عادی در زیر فنداسیون سازه (زلزله طبس -35/0 شتاب گرانش) 42
شکل (5-1): نحوه بازيافت لاستيک 44
فهرست جدول ها
جدول (3-1) مشخصات زلزله، طول موج و اندازه المان ها 32
جدول (4-1): مشخصات مخلوط خاک و تراشه لاستیک در مدل سازی عددی 39
چکیده
جداسازی لرزه ای با هدف کاهش نیروهای رسیده از زلزله به زیر سازه میباشد که میتواند تا حدود زیادی کاهش دهنده آسیبهای وارده به ساختمانها شود و از این جهت علاوه بر کاهش هزینه های تعمیرات با توجه به کاهش نیروهای زلزله، طراحی اقتصادی تری صورت خواهد گرفت. هرچند با توجه به هزینه های بالای اجرا، این روشهای جداسازی پایه تنها در ساختمانها با اهمیت بسیار بالا مورد استفاده قرار میگیرد. افزایش روز افزون استفاده از تکنولوژی جداسازی لرزه ای در هتلها، مدارس و بیمارستانها در کشورهای در حال پیشرفت به وضوح قابل مشاهده است، که در اجرای این روش، هزینه های جایگزینی با توجه به آسیب ناشی از تحریکات زلزله در ساختمانها میتواند قابل توجه باشد. رهاسازی لاستیکهای فرسوده خودروها در طبیعت از معضلات زیست محیطی است، که با به کار بردن آنها در پروژه های عمرانی میتوان خطرات زیست محیطی این ماده را کاهش داد. برای این منظور لاستیکهای فرسوده را میتوان به صورت قطعه ای یا تراشه، حلقهای کامل، فیبر و یا پودری شکل به منظور بهسازی و یا صرفه جویی در مصرف منابع قرضه، با خاکها مخلوط نمود. بسته به شکل قطعات لاستیک مورد استفاده، درصد لاستیک اضافه شده و خواص دینامیکی خاک مورد استفاده، پارامترهای مهندسی مخلوط خاک و لاستیک متغیر است. بررسی تاثیر ویژگیهای مخلوطهای حجمی خاک - لاستیک (RSM) روی جابجایی و تغییر مکان سازه های ساختمانی موضوع مورد بررسی میباشد . همچنین این تحقیق روشی نوین و مناسب برای محافظت لرزه ای سازه ها بوسیله قرار دادن ترکیبات خاک لاستیک (RSM) در زیر و اطراف فونداسیون، ارائه میدهد . اعتبار روش به وسیله مدلسازی سازه توسط نرم افزار ABAQUS و بررسی نتایج حاصل که در متن پایان نامه به آنها اشاره میشود، ارائه خواهد شد. در این تحقیق از چهار نوع مخلوط تراشه لاستیکی و خاک در زیر سازه و اطراف سازه استفاده میشود. همچنین اثر ضخامت این مخلوط بر روی رفتار دینامیکی سازه مورد مطالعه بررسی میشود تا در نهایت با توجه حالت بهینه از نظر تغییر مکان سازه ای یک مدل ریاضی برای این جداساز ارایه شود.
برچسب ها:
رفتار دینامیکی جداسازهای لرزه ای تراشه های لاستیک خاک سازه